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高山流水

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关于我

也许我只是陆地上的一滴水珠,遇热升为气体,遇冷结成冰,且因动作迟缓难于溶入大海,我虽赞叹大海,但并不羡慕随意流入大海的水滴,不是所有的水滴都要流入大海,不是所有的海水都来自陆上流水,但周而复始的运动岂能没有人间小唱,也许到世界的末日,一切向上升腾,向下流淌的人间的喜恕哀乐,都会以最最公证的答案,划上一个大大句号。由此,使我明白了一个极其简单又颇为深远的道理,那就是,人生最难的不是在人前叱咤风云,而是在无人问津的角落里默默无闻。

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【引用】[创意] 丹麦:从海港大门到哥本哈根巨拱(13P)  

2011-07-01 19:58:19|  分类: 世界旅游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[趣闻] 展望未来概念桥(4)哥本哈根海港门(22P) - 路人@行者 - 路人@行者
  哥本哈根(Copenhagen,简称CPH)港务发展局与ATP Ejendomme曾组织邀请六支著名建筑设计团队参加哥本哈根滨水地区的LM Project港口设计大赛,要求大家在哥本哈根的Marmormolen建立一座与Langeliniekaj连接的海港大门,创建一个全新的、连贯的哥本哈根海港城,并且是最有力量的建筑景观。美国Steven Holl建筑师事务所赢得了此次竞赛,获奖作品包含了两栋各占港口一边的办公大楼,以及一条连接两楼的高达65米的人行天桥——桥梁的定义在这里又一次被颠覆了

1、方案1/2——LM海港大门(Copenhagen LM Harbour Gateway)
  美国史蒂文-霍尔事务所(Steven Holl Architects)的这一设计在为哥本哈根城市设计一个新海港入口的设计大赛中获得一等奖,并且荣获2010年先进建筑奖。建筑师在桥两端的摩天大楼上各修建一个缆索桥,并使两个缆索桥交汇在一起。这座桥梁给两个塔楼提供了一条通道,并且也是一个公众瞭望台。这两座塔楼还设有公共场所,例如咖啡厅和画廊等。
  根据这家事务所介绍,每一座塔楼有自己的悬索桥,即两个码头之间的步行道,他高于港口65米。由于场地的几何形状,这两座悬索桥相遇时呈一定角度,似乎是在海港上方相握的两只手。
  竞赛评委会称:“经过匿名投票,我们选出了Holl事务所的作品。我们特别注意到两座塔楼对场地的适应性,以及两座建筑如何连接的总体概念,确信它们将构成一个跨越海湾的整体。该项目具有场所感,这对于一块地位重要的场地而言是非常关键的。”

[趣闻] 展望未来概念桥(4)哥本哈根海港门(22P) - 路人@行者 - 路人@行者

[趣闻] 展望未来概念桥(4)哥本哈根海港门(22P) - 路人@行者 - 路人@行者

[趣闻] 展望未来概念桥(4)哥本哈根海港门(22P) - 路人@行者 - 路人@行者

  斯蒂文?霍尔先生于1976年在纽约创立斯蒂文?霍尔建筑师事务所,并于1989年正式注册。斯蒂文?霍尔建筑师事务所以设计为导向,分别在纽约和北京设有办公室,员工总数约50人。该事务所在国际享有盛誉,以设计的高质量而多次获奖、出版、及展览,包括九次美国建筑师协会荣誉大奖,北京当代MOMA荣获由国际高层建筑与城市住宅协会(CTBUH)所颁发的 “2009年世界最佳高层建筑” 大奖、2009年西班牙对外银行(BBVA) 基金会知识前沿奖、2008年美国建筑师协会纽约分会可持续设计大奖。
    斯蒂文?霍尔建筑师事务所擅长有关艺术和高等教育类型的建筑设计,包括赫尔辛基当代美术馆、纽约普拉特学院设计学院楼、爱荷华大学艺术与艺术史学院楼、西雅图圣伊格内修斯小教堂。最近建成的项目有中国深圳的万科中心、北京当代MOMA、丹麦海宁艺术博物馆、挪威哈姆生中心和在国际上普遍获得好评的堪萨斯市尼尔森-阿特金斯美术馆——《纽约人》杂志称该美术馆为 “近一代美术馆中的佼佼者”。正在设计中的项目包括法国比亚里茨滑浪与海洋中心、纽约哥伦比亚大学体育中心、以及普林斯顿大学创意表演艺术中心。

[组图] 丹麦:从海港大门到哥本哈根巨拱(13P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 丹麦:从海港大门到哥本哈根巨拱(13P) - 路人@行者 - 路人@行者

2、方案2/2——丹麦哥本哈根巨拱
  竞赛结果在网上引起了极大争议,其中一位网友评论到:「作为一个建筑行业从业人士,我被这一夸张的设计惹恼了,尽管它好像抓住了当今的建筑潮流,但这也只是世界上众多已发布的建筑设计方案中的一项而已。」鉴于此,3XN - arkitekter建筑师事务所也公布了自己的设计方案——CPH拱形办公大楼与人行天桥:横跨与深水之上的一座人行天桥为两块陆地之间搭建了一条水路以外的通路,是景观设计中最有力量的一项设计。 另一个经典元素则是城市大门,它标志这城乡之间的界限,并将「城市」从物理、结构以及美学上吸纳了进来。3XN - arkitekter建筑师事务所设计中包含的办公大厦与人行天桥是自成一体的,呈一种动态悬浮造型,以其大胆的拱度横跨于港口入口处。这在港口之间建立一种联系,可以改善公共交通并为该地区的生活与发展创造一种新的品牌机遇。

[趣闻] 展望未来概念桥(4)哥本哈根海港门(22P) - 路人@行者 - 路人@行者

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[趣闻] 展望未来概念桥(4)哥本哈根海港门(22P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 丹麦:从海港大门到哥本哈根巨拱(13P) - 路人@行者 - 路人@行者


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